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【鉅亨網編譯張正芊 綜合外電】
根據市場研究公司 IHS 最新拆解報告，蘋果 (Apple)(AAPL-US) 新推出的兩款智慧手機高階版 iPhone 5S 及中階版 iPhone 5C，每支最低造價分別為 199 美元及 173 美元。且令人驚訝的是，兩款手機除了關鍵技術零件差別，內部組成其實極度相似。
根據《華爾街日報》旗下《AllThingsD》搶先取得 IHS 預定週三 (25 日) 發布的報告內容，iPhone 5S 經拆解後計算，儲存容量 16GB 版本每支零件成本總計至少 191 美元，容量最高 64GB 版本每支零件總成本則達 210 美元，加上組裝成本每支 8 美元，使得市售 iPhone 5S 造價估計介於 199-218 美元。
這個價格，與 IHS 去年拆解 iPhone 5 時得出的每支造價 205 美元相去不遠。iPhone 5S 目前空機售價每支介於 649-849 美元，因記憶容量不同而定。
IHS 發現，如同前幾代 iPhone，iPhone 5S 零件當中最貴的是顯示螢幕，每支估計占 41 美元。而供應商則可能有數個來源，包括蘋果有投資的夏普 (Sharp)(6753-JP)、日本顯示器公司 (JDI) 及南韓的 LGD (LG Display)(樂金顯示)。
至於推出多款顏色選擇的 iPhone 5C，IHS 估計根據不同儲存容量，每支造價介於 173-183 美元，當中包含 7 美元組裝成本。這款手機目前空機啟售價格介於每支 549-649 美元。
IHS 分析師 Andrew Rassweiler 指出，iPhone 5S 和 iPhone 5C 的不同處「令人驚訝的稀少」。他甚至表示，它們幾乎是同一款手機，只是 5S 配備指紋觸控感測器、速度較快的 A7 晶片，以及一些較省電的新記憶晶片。除此之外，「他們基本上是一樣的」。
Rassweiler 還指出，蘋果似乎花特別多心力在 5S 及 5C 的射頻 (RF) 晶片上，耗資及費時來整合這類晶片，並可能要求供應商做出其他手機廠不會提出的要求。而蘋果兩款手機都用同一套特殊射頻晶片組合，每組要價 32 美元。
iPhone 5S 及 5C 的內部組成技術差距，若如拆解報告所呈現的越少，對蘋果越有利限時商品，意味手機的獲利較可能提高。誠如 Rassweiler 指出，蘋果或許能夠製造出單一款手機，支援全球各種頻帶，無論當地使用的無線網路技術是哪種。
『新聞來源／鉅亨網』
鉅亨網編譯陳又嘉
汽車製造巨頭 BMW (Bayerische Motoren Werke AG)(BMW-GR) 仍「堅持」在墨西哥聖路易斯波托西市設新廠的計畫，儘管美國總統當選人川普 (Donald Trump) 近日於推特猛烈批評一些在海外生產的汽車製造業者。
《CNBC》報導， BMW 集團英國分部已證實，該集團仍堅持在墨西哥設廠，而在墨西哥生產的車輛也將銷往全球，不是只有北美地區。
BMW 集團發言人週一 (9 日) 向《CNBC》表示，「BMW 是全球化公司，而我們位在聖路易斯波托西市正在進行工程的新廠，是我們分布全球 14 國 31 間廠，並提供全球超過 140 國銷售網絡的全球生產網絡擴大計畫之一。」
發言人補充，「工程正持續進行，以為了達到預定於 2019 年開始生產的計畫，而 BMW 3 Series 將自 2019 年開始於該廠製造生產。此生產計畫是為服務全球市場，並不僅是北美，而計畫生產力的最大限度為 15 萬輛。」
該汽車製造商 ── 總部位於德國，但其最大生產工廠位於南卡羅來納州 ── 也補充說明，儘管生產預期於 2019 年開始，但該公司並不預期生產力能於該年達至完整。
BMW 董事會成員 Ian Robertson 接受《BBC》專訪時表示，隨該公司生產力增加， BMW 未來將在全球各地設廠，不會只在美國，「沒錯，我們要在墨西哥設廠，我們去年也在巴西設廠。但這都屬於很正常的策略性製造。」
Robertson 週一 (9 日) 接受《CNBC》訪問時也表示，該公司決定在墨西哥進行策略性設廠，但該公司也將持續投資位在南卡羅來納州的工廠。「我們一直都很有彈性，所以我們在全球各地都有生產設備。我們配合供應線進行搭配，以追求更佳的銷售潛力。」
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